Idén útjára indult az első napelemmel felszerelt vasúti szerelvény Indiában. Az új 1600 lóerős dízel elektronikus meghajtású mozdonnyal vontatott szerelvény minden egyes vagonja 16 napelemmel van ellátva.

Sokszor gondolkozom, hogyan lehetne a közúti szállítmányozást még hatékonyabbá tenni. Szerencsére a technológia sokat fejlődik, és ennek a jelei látszódnak a közúti szállítmányozásban is. Ilyen megoldásokról lesz szó ebben a bejegyzésben.

A tartós kánikula miatt ezen a hétvégén (2017.07.22-23.) felfüggesztik a hétvégi kamionstopot, így egész hétvégén korlátozás nélkül haladhatnak a 3,5 tonna feletti járművek is a hazai utakon.

Tudtátok, hogy honnan lehet felismerni messziről, hogy egy mozdony közelít felétek? És azt, hogy az a mozdony éppen halad, vagy tolatást végez?

Hazánkban az elmúlt években több hajmeresztő ellenőrző rendszert vezettek be. Ilyen rendszer a HU-GO, az EKÁER, a VÉDA és a TSM. Ezeket követi az okos tachográf, és még az ég tudja milyen ellenőrző rendszerek.

Több kihívással is szembe kell néznie a hazai logisztikai szektornak a közeljövőben. A legfőbb problémát a munkaerőhiány, a fejlesztésre szoruló infrastruktúra, és a nyugat-európai piacvédelmi intézkedések jelentik.